采用路牌顯示方式,司機手上無“物證,萬一發(fā)生問題,站、車之間的責任不如路票方式容易分清。
1878年英國人泰亞發(fā)明了電氣路牌機,后來又有了電氣路簽機。使用電氣路簽(牌)閉塞時,乙站同意甲站開車,乙站值班員須向甲站送電,甲站才能從路簽(牌)機中取出一個銅質圓棒形的路簽或銅質圓餅形的路牌。司機在拿到路簽(牌)后,方準開車進入區(qū)間,此時區(qū)間呈封閉狀態(tài)。
每個車站配備一個保管路牌的箱子,將其分為兩部分,分別存放上下行的閉塞標志和附帶標志,并加鎮(zhèn)保管。路脾基板則可掛在行車室的適當位置。
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